Ao longo da história, a economia de mercado e a propriedade privada têm se mostrado pilares fundamentais para o desenvolvimento econômico e a liberdade individual. No entanto, no cenário recente em que o governo brasileiro divulgou o programa para subsidiar carros de até 100 mil reais, é importante analisar os impactos dessa medida sob a ótica liberal, que defende a primazia da liberdade, da responsabilidade individual e da propriedade privada.

O liberalismo econômico, presente em obras de autores como Adam Smith, em “A Riqueza das Nações”, e Friedrich Hayek, em “O Caminho para a Servidão”, sustenta que a intervenção estatal na economia pode levar a consequências indesejadas. Os subsídios para carros de alto valor representam uma interferência direta do governo no mercado, distorce o processo natural de oferta e demanda, e podem gerar uma série de distorções econômicas.

Um dos principais problemas de programas semelhantes implementados no Brasil e em outros países é a concentração de recursos nas mãos dos mais ricos, em detrimento dos mais pobres. Ao subsidiar carros de alto valor, o governo está retirando recursos dos cidadãos mais necessitados e transferindo-os para aqueles que têm condições financeiras de adquirir veículos nessa faixa de preço. Essa transferência de renda é uma afronta aos princípios da justiça e da responsabilidade individual.

Ademais, tais subsídios podem criar uma cultura de dependência do Estado, mina a iniciativa privada e desincentiva a busca por inovação e competitividade no setor automobilístico. Ao invés de estimular a indústria a se aprimorar e oferecer produtos melhores e mais acessíveis, o programa de descontos pode criar uma bolha artificial no mercado de carros, e leva a uma dependência contínua de apoio governamental.

Outra questão crucial é a alocação ineficiente dos recursos públicos. Ao direcionar recursos para subsidiar bens de alto valor, o governo está deixando de investir em áreas essenciais, como saúde, educação, e segurança pública. Essa escolha é incompatível com os princípios da responsabilidade fiscal e da governança responsável.

Neste mesmo sentido, a economia de mercado é um mecanismo complexo e autossustentável, que funciona melhor quando livre de intervenções externas. Ao invés de implementar subsídios, o governo deveria promover um ambiente regulatório favorável, com menor burocracia e impostos mais baixos, o que estimula a competição e a livre concorrência, o que levaria a uma redução natural dos preços e ao aumento da qualidade dos produtos oferecidos.

Em conclusão, o programa de descontos para carros de até 100 mil reais ilustra os perigos das intervenções estatais na economia e da busca por soluções simplistas. A ótica liberal, com base nos princípios da liberdade, responsabilidade individual e propriedade privada, nos alerta para os riscos de políticas públicas que desconsideram o funcionamento da economia de mercado. Acreditar que o Estado pode substituir a dinâmica natural do mercado é ignorar lições históricas e teóricas valiosas.

*Leonard Batista – Associado III do Instituto Líderes do Amanhã.